tonik il tuo discorso fa acqua da tutte le parti.....
secondo te:
malpensa dovrebbe essere un hub da 80 milioni di pax invece per colpa di roma ladrona che obbliga a far passare le linee da FCO, non si sviluppa
piccole osservazioni:
1 la presenza sul territorio di poplazione non e' fondamentale per un hub (vedasi zurigo e helsinki) al max riguarderebbe il traffico point to point (che poi e' il traffico che interesserebbe un aereporto del nord tant'e' che l'unica compagnia che ha un po' di successo su mxp e' easyjet)
2 il vecchio cda alitalia ha deciso il trasferimento a FCO, ok era di proprieta' dello stato, ma poi il nuovo cda di CAI composto da imprenditori e aziende private ha continuato in quella decisone e non si puo' certo dire che siano obbligati dai politici romani dato che sta stronzata di CAI e' stata proposta dal puttaniere milanese con l'appoggio della lega....... quindi....non e' che forse dal punto di vista economico e' una scelta giusta????
l'alternativa e' che questi di cai siano dei totali imbecilli che pur avendo a disposizione una miniera d'oro, perdono soldi pur di continuare su FCO (per carita' conoscendo la classe imprenditoriale italiana tutto puo' essere pero' insomma....)
come detto milioni di volte mxp non e' l'aeroporto del nord ma solo l'aereporto di varese scomodissimo e mal collegato a praticamente qualsiasi zona del nord (soprattutto del nord-est).
non si usa fco??? beh se da milano devo andare a new york o nel nord europa e' ovvio che non ha molto senso andare a fco... ed e' anche ovvio che quasi qialsiasi altro aereporto europeo o del middle east funzionano meglio che le cagatine nostrane, che siano padane o romane poco cambia, e' come avere la m***a fredda e la m***a riscaldata