Variert arbeidsdag med fabrikknye fly og bra kollegaer finnes i flere selskaper enn bare DY ☺ Det jeg mener er at det finnes bedre selskaper å jobbe for enn DY men allikevel snakker nesten alle nyutdannede/arbeidsløse, som jeg møter, om å kjøpe seg rating for å komme seg inn i DY som om det er det eneste alternativet. Det at DY forandrer på kravene sine er vel for å kunne ta inn piloter som de kan betale mindre lønn til?? Etter hva jeg har forstått så er kontraktstilbudet man får fra DY 30 000/mnd i 6 mnd etter å ha betalt rating?
Om jeg er litt kritisk til Norwegian så betyr ikke det at jeg har fått nei eller ikke får intervju. Er litt av den tankegangen til mange jeg ikke skjønner? Jeg har bedre betingelser der jeg er nå så har ikke lyst til å bytte til DY.