Air Dolomiti, grazie al progetto "level 180" è ora autorizzata da LH a volare, purchè col proprio brand e call-sign qualunque tipo di aereo, anche il 380.
Chiaramente la scope clause è ancora valida per tutti gli aerei volati col call-sign DLH, da questa vanno esclusi gli ERJ di EN, Cityline, Augsburg, oltre ai 737 di Privatair che rientrano nel 25% di margine al di fuori della scope clause.
Questo è stato confermato da Thomas Von Sturm in una riunione coi piloti EN avvenuta a VRN in novembre, dove era presente anche Galliotto.
Qualche mese fa gli istruttori di DLH hanno addestrato una commissione di piloti e istruttori EN che faranno parte di un team di selezione.
Inoltre per gli stessi accordi sindacali, LHI non può volare in Germania, ma Air Dolomiti si...
A voi le logiche conclusioni...