Je disgresse un peu mais je suis assez surpris ( et meme un peu emmerveille) de voir a quelle vitesse on peut avoir aujourd'hui la piste radar ( avec un recepteur fixe ADS-B a 250 USD) . les conversations ACARS ( avec un recepteur ACARS a 500 USD) et les conversations ATC-Bord ( avec un Icom VHF a 100 USD) et refiler le tout a presse et se faire un peu de ble an passant.
Il manque bien sur l'interpretation et l'experise pour comprendre, mais quand meme...le monde va vite.
Ceci dit Qantas a un probleme de maintenance et RR un probleme de qualite .
L'explosion du dernier Trent du 787 au banc d'essai fait egalement pas mal jaser .
mais pas grand chose a faire avec AF et le AF447...