Også må vi ikke glemme at en C172 er et forferdelig traust og kjedelig fly
Kjedelig og traust er meget bra i denne bransjen...
Har noen timer på mange Cessna, 100 og 200 serien spesielt og noen få hundre på 400 serien.
Trauste maskiner, men ikke kjedelig hvis det danner seg is og banen er kort.
Fløy noen år i Alaksa på C-180, C-185, C-188, C-206 og C-207.
At jeg fortsatt er i live har ikke noe å gjøre med et jeg var lur, men heller at flyene var ganske skuddsikker.
Cirrus greiene er vel som en ATR-42 hvor vingen er pønsket ut på en computer for å være mest mulig effektiv og da har man ikke marginer hvis noe dumt skulle skje..Sånn som å ise opp i full fart, eller å treffe en tretopp på innflyging til meget kort stripe.
I en perfekt verden med et perfekt fly og en perfekt flyger skjer det jo aldri noe galt eller dumt, bare solskinn og fint vær og man lever til 100.
I den virkelige verden hvor de fleste av oss fungerer må man helst ha marginer som man helst ikke overskrider på et øyeblikk, men heller gradvis og da med en flyvemaskin som er traust og kjedelig.
Hør på far....
