Pour ce qui est de la formation, je conseillerai plutôt une école anglaise ne serait ce que pour la langue et pour la CAA qui n'a rien a voir avec notre administration. Etant moi même passé par l'ESMA je n'ai rien a reprocher a cette école si ce n'est le suivi qui reste médiocre voir inexistant.
Pour ce qui est de l'age, je pense effectivement qu'il est plus difficile de rentrer dans cette profession tardivement mais rien est impossible. Je conseillerai donc de ne pas perdre de temps et d'enchainer avec une qualif bi turbo prop facilement exportable genre be200 ou be1900 (afrique). Le salaire sera mediocre au début mais augmentera avec le temps, l'expérience etc...
Cependant je n'ai aucune légitimité au "conseil" je suis juste actif dans la profession.
Superced penses tu qu'être OPL 320 avec une queue orange te donne plus de légitimité pour assoir ton discours?
En souhaitant bon courage aux futurs pilotes et encore plus a ceux qui commencent tardivement.