type rating non significa saper portare una macchina e trovare lavoro e/o essere competitivi sul mercato..al momento attuale i 7x in consegna o consegnati sono tutti nuovi quindi con annessi 4 type rating course in omaggio dal venditore (dassault)..a me non sembra una buona idea spendere cosi' tanti soldi per un timbro sulla licenza. Chi compra o ha comprato un 7x ricicla i piloti dal suo precedente aereo che nel 90% dei casi e' un altro falcon a zero spese. Chi viene da aerei diversi cerca gente con esperienza, quindi sinceramente non mi sembra molto "competitivo" l'acquisto di un corso fine a se stesso.
Come contractor puoi chiedere 2000 USD (tutto da vedere) se sei gia' CPT TRI sulla macchina, di certo non da type rated 0 experience..io mi farei per molto meno un 767 ed emigrerei verso est se fossi alla ricerca di un lavoro...cmq ..wish u the best