ATC, désolé pour ma réponse tardive, je vis dans mon Airbus en ce moment....
Effectivement tu peux simuler le gel de 2 sondes au simu. Tu te retrouves en situation d'unreliable airspeed, mais avec des conséquences bien plus rigolotes:
Tu peux te retrouver avec une indication de survitesse alors que tu es en sous vitesse (ou inversement). Là où le fun arrive, c'est que tu as beau appliquer la checklist "ureliable airspeed", ce que Nono décrit plus haut se passe: l'avion ayant un système démocratique, il décide que les informations de ses 2 sondes gelées sont exactes puisque tu as 2 voix contre une. Et là, alors que tu pensais avoir stabilisé l'avion en power/pitch, les protections s'enclenchent et essaient de t'envoyer au tas
