I found this on another bb. The UPS pilots are already being criticized by LH Captain Georg Fongern. Here's the excerpt (full article
here) from the
Süddeutsche Zeitung:
“Nach dem Ausbruch eines Brandes mehr als eine halbe Stunde in der Luft zu bleiben ist ziemlich lang", wundert sich Georg Fongern, selbst Airbus-Pilot bei Lufthansa und Vertreter der internationalen Pilotenvereinigung*Ifalpa.
Denn nach dem Absturz von Swissair-Flug 111 im September 1998 infolge eines Cockpitbrandes hatte sich die Handlungsanweisung für Piloten bei Feuer und Rauch an ihrem Arbeitsplatz gründlich geändert. "Wenn es eine Landemöglichkeit gibt, und die hatten die UPS-Piloten, kümmert man sich nicht um die Ursache des Feuers, sondern sieht zu, dass man so schnell wie möglich runterkommt", so*Fongern.
Translated:
“To stay airborne for more than 30 minutes after the fire was first noticed is a pretty long time” says Georg Fongern with astonishment, himself an Airbus pilot with Lufthansa and representative of the international airline pilot's association IFALPA.
After the crash of Swissair flight 111 in September 1998 which has been caused by cockpit fire, pilot procedures regarding fire and smoke in the cockpit had been fundamentally changed. “If there was a landing opportunity, which the UPS pilots had, then one doesn't care about the cause of the fire, but lands the plane as soon as possible” according to Fongern.
LH people always being superior...
