Se EI-DCG per esempio , e per piu di 28 notti consecutive in un anno finanziario
basato in territorio nazionale allora i proventi delle rotte esclusivamente nazionali devono essere tassati li dove questi voli avvengono.Se invece come la ryanair fa, lo stesso aereo sta 2 settimane a TPS, due a DUB, due a STN allora i proventi di quell'aereo sulle tratte nazionali italiani allora vengono tassati dove cè la direzzione effettiva dell'impresa che in questo caso è in Irlanda.
Quello che è successo e che gli inquirenti non hanno fatto questo tipo di investigazione e quindi si ritroveranno con un nulla di fatto.
Ho letto la lettera tributaria alla ryanair tradotta legalizzata dove erano loro stessi a chiedere di dimostrare quanto tempo questi aerei erano basati in italia in un anno fiscale.
Tutto cio si puo fare con i tech log, con i piani di volo, con una marea di altri fogli .
Il problema e che qui ce sempre qualcuno che gli fa una grandissima pubblicità continua e gratuita come tutti i giornali che ne parlano.
Forse è proprio MOL a promuovere la cosa pagando sottobanco questi giornali.
Altrimenti perche quella lettera tributaria non è mai stata menzionata?