Ma lo so benissimo che si chiamano I-1234...quello che ti dico io è che poi voi chiedete SEMPRE il tipo di velivolo e quindi finisce subito ogni genere di dubbio.
Se uno ti dice che è un sf260 secondo te sarà un militare o un ulm??
Forza dai...non ti attaccare alle cagat3...
Poi c'è anche un'altra questione...i velivoli militari sono sempre con numeri bassissimi...tipo mille o poco più. Gli ulm che senti volare ad oggi vanno mediamente da 7xxx, 8xxx in su xke gli altri son troppo vecchi...
Ma ripeto...già questo è meno ovvio, ma col tipo di velivolo non puoi MAI avere dubbi. Se poi mamma enav non vi fornisce un elenco delle sigle icao e quindi tu non sai cos'è un "SIRA" e non puoi controllarlo allora beh...lamentati coi tuoi capi...
Resta il fatto che volenti o nolenti vi dovrete adeguare, ma tranquillizzati...lo fanno già in tutti gli altri paesi europei ed il sistema funziona perfettamente, te lo dice uno che ha girato 14 paesi europei dentro un ULM...