Si, è tutto vero, LHI perde circa 1 milione di euro a settimana con 6 aerei vendendo biglietti sottocosto. Per tenere il passo di Easyjet offre tariffe ridotte che non può sostenere. Lufthansa per guadagnare deve vendere i biglietti ad almeno 140 euro a tratta, altrimenti va in rosso. Per di più LHI toglie passeggeri alla stessa Lufthansa che invece di comprare i biglietti per muc o fra per poi proseguire per le altre destinazioni europee a 7-800 euro, scelgono LHI direttamente da mxp pagando 100 euro a tratta.
Questo è il motivo che ha spinto LH a lasciare la gestione di LHI ad un operatore italiano.
Le fonti purtroppo sono ufficialissime e non riservate. Sono state date ai piloti di EN dai documenti ufficiali di VC e dal presidente di air dolomiti, MK.