Per la cronaca, altro mito da sfatare: se a un vds si spenge il gps non succede NULLA come ad un pilota AG, anzi fra i due i scommetto moooolto più sul primo, abituato com'è a volare basso ed a riconoscere paese per paese.
Certo. Un istruttore e amico controllore in radar mi aveva raccontato una bella storia su un tipo in ulm a cui era partito il gps.
Non capisco se certa gente ha i peperoni davanti agli occhi o cosa. Purtroppo discorsi come quello citato da fly152 si sentono fin troppo spesso nel mondo vds.
Se fanno il nuovo regolamento, che stabiliscano anche criteri d'addestramento un po' migliori degli attuali, e che cavolo.
A proposito, proprio in questi giorni il gps della mia auto è partito, mi dà la posizione completamente sbagliata. Già, vero che i gps funzionano sempre a meraviglia!