Tiens! Du grain à moudre pour ceux que les ordinateurs et autre logique informatique inquiète.
Un 747-400 au décollage. l'ordinateur reçoit une information fausse comme quoi les reverses 2 et 3 sont déverrouillées et
l'ordinateur fou qui n'a pas été programmé pour faire face à cette situation ordonne la rentrée des becs en plein décollage!! S'en suit alarme décrochage, buffeting et autre joyeuseté en plein décollage. Le miracle à eu lieu, l'équipage s'en est sorti cette fois çi.
http://www.caa.co.za/resource%20cent.../2009/0717.pdf
Espérons que la mesure corrective sera efficace. Ça fait froid dans le dos tout ces avions avec des ordinateurs qui font tout et n'importe quoi.
The probable cause for the occurrence of this serious incident is attributed to
the loss of a significant amount of lift on rotation, during the takeoff, caused by
the automatic LE flap retraction logic retracting the Group ‘A’ LE flaps on receipt
of spurious thrust reverser unlock signals from the no. 2 and no. 3 engines. The
possibility of such an occurrence had not been identified during amendment of
the retraction logic.
Même chose à Amsterdam: Boeing 737-800 (a surveiller de
près celui là: rien que ces 4 dernières années on a perdu 8 cellules pour un total de 525 morts!!!) bien que le pilote ait avancé les manettes vers l'avant suite à un décrochage, l'ordinateur qui reçoit un signal faux de la radio-sonde gauche ordonne de passer les moteurs plein réduit alors que l'avion décroche et que le Stall Warning est actif!
Sans compter le 330 de Tripoli dont il sera intéressant de dépouiller les enregistreurs. Il y a bien un point ou je rejoins Airbuanana: l'informatique à outrance met-elle en danger les avions moderne? Sait-on vraiment gérer les fausses informations que peuvent recevoir les ordinateurs? Manifestement, il y a des progrès à faire.