se parliamo di racetrack definita dalla distanza dme, farò l'ingresso per "bisettrice" dal settore dei 70° seguendo come punto di riferimento per la distanza il valore dme associato al termine del braccio outbound e come track da seguire una radiale specifica. Quest'ultima è definita meglio con la regola dell'1:60.
es. è la racetrack per l'ILS 31 a Brindisi: 6 nm con inbound di 314
1 nm è 1° a 60 nm
il raggio di virata del mio aereo alla velocità di procedura è 2 nm (medium jet circa 210-230 nodi)
2 nm a 6 nm sono 20° (60/6=10 > 10x2=20)
aprirò di 20° per rimanere all'interno dell'area protetta della racetrack (in questo caso radiale 114; dato dal reciproco di 134 - 20)