les radars numériques embarqués dernière génération peinent à repérer ( identifier )un avion à 90 Nm, et un radar suit une porte de soute ??? il y a 20 ans ?
Lors des exercices 'plastrons', les DR400, et oui ;-) sont quasi invisibles et pourtant on sait qu'ils sont là.
En décembre 1941, le radar SCR-270 à Hawaii avait repéré les avions japonais à 210 km (113 nm).
Les DR400 sont construits en bois et toile: ils sont donc particulierement "furtifs". Un radar de contrôle aérien repère des cibles d'une surface équivalente radar (SER) de l'ordre de 1 m2. Un radar militaire, comme ceux de la US Navy à Hawaii, peuvent repérer une cible beaucoup, beaucoup plus petite.
Pour en revenir aux BOEING 747, les radars Taiwanais avaient aussi suivi les différents morceaux du vol CI611 après sa désintégration à 35.000 ft.