Lillofg,
le tue domande non possono trovare risposte omogenee ma troveranno tante risposte quante saranno le compagnie per le quali lavoreranno coloro che eventualmente ti risponderanno.
Esistono i piloti di linea sul corto raggio e quelli di lungo con vite molto differenti.
In una suddivisione ulteriore esistono quelli che fanno charter e quelli che invece fanno cargo con altrettante differenze (quelli di aviazione generale li ho tralasciati visto che chiedevi della linea).
Poi ci sono quelli che lavorano sotto regole JAR (europee), quelli con regole FAA (americane) e tanti altri che operano sotto regole di altri paesi ancora.
Esistono quelli che hanno un'anzianita' elevata e che quindi hanno la possibilita' di gerstirsi turni/avvicendamenti/ferie in una certa maniera e poi ci sono quelli che di anzianita' ne hanno poca o quelli che lavorano in compagnie senza nessuna anzianita' ed altri sistemi organizzativi.
Ci sono quelli che vivono nel loro paese e quelli che lavorano da emigrati, ci sono quelli che all'ainterno di queste categorie vivono permanentemente all'estero e quelli che invece pendolano regolarmente.
Insomma ci sono centinaia di risposte diverse alle tue domande.