Dink,
L'introduzione delle JAR in Italia ha creato grande confusione,ma una cosa è certa per diventare pilota professionista in Italia e in Europa è assolutamente necessario ottenere il CPL/IR,la teoria ATPL,e l'MCC e la strada migliore per ottenerli se si parte da zero o con poche ore è un corso ab-initio.
-La via giusta è quindi quella del CPL/IR+teoria ATPL(14 esami)+MCC.
-I primi esami di teoria ATPL JAR in italia sono stati fatti qualche giorno fa per il primo corso della Mistral Air,sui risultati ci sono pareri discordanti.
-tutte le licenze JAR che rilascia ora l'ENAC sono valide soltanto in Italia,quando Civilavia passerÃ* l'audit JAA, verranno automaticamente riconosciute in tutti i paesi JAA.
Ciao!