Dal nick andmus deduco che ti chiami Andrea e che bazzighi coi Citation Mustang
Ho un amico nella STESSA IDENTICA situazione.
Allora, abbiam pensato a diverse opzioni, come segnare le ore come COPILOT ma in teoria non si potrebbe.
E' un controsenso, praticamente chi ha il TR al Mustang per poterlo pilotare solo da secondo (magari perchè ha poca esperienza) volando privato è impossibile rinnovare il passaggio, si segnano ore solo se si fa TPP.
Questo è un problema non da poco...
L'aereo è SINGLE PILOT, quindi che sia un Citation o un 172 non fa differenza (se non per il TR).
Mi spiace
