Triste saker
Det er ganske triste saker dette med ICAO VFR kart og Avinor.
Fløy selv mye VFR tidlig på 90-tallet og de 1:500000 VFR kart som var tilgjengelige da hadde kart data fra 50-tallet. Veier, demninger, hindringer som var kommet de siste 20-30 årene var ofte ikke med. Det gjorde at jeg og andre som jobbet i selskapet brukte cappelens veikart til navigasjon.
Det samme gjorde crewet som smalt i fjellveggen på vestlandet med helikopter under redningsoppdrag på tidlig 90-tall. Så på kartet at høyden på et fjell i havgapet de var på vei mot var 500 METER, de lå i ca. 1000 FOT, feiltok METER for fot i dårlig sikt og tabben ble fatal. Ett hull i sveitserosten
som Avinor kunne ha tettet ved å sørge for oppdaterte kart, dettte mener jeg hendte før 250000 kartene kom.
Fjordviking