SNAM,
hai pagato per lavorare?Si.
Sei sottostato alle "regole di mercato" che distribuiscono contatti penosi a fronte del pagamento del TR/divisa/alberghi etc?Si.
Ammetti che il sistema non ti sia mai piaciuto e che lo abbia sfruttato grazie al fatto che te lo potevi permettere?Si.
Che poi FR sia professionalnente meglio di windjet su questo non si discute, sta di fatto che tu sia il prodotto di questo sistema.
Le paternali non te le puoi proprio permettere.
P.s.: vedo che quando parla un AZ ti genufletti con rispetto e prendi per oro colato quello che ti raccontano....il collega AP sul 330 e' stato segato ben prima che alcun AZ facesse il passaggio.
Altra riflessione: il 330 e' un type di AP eppure adesso arrivano gli AZ che faranno i Capi pilota, i vice, gli istruttori....tutto normale vero?
In AP c'e gente con migliaia di ore di 777 gia' dai tempi di Air Europe come gente con migliaia di ore di 330 dai tempi di Eurofly/Volare/etihad...secondo te verranno mai considerati per degli incarichi in CAI?