Dagens kollektivavtale gjelder også for den nye LH operasjon. Den er nedfelt i protokoll om produksjonsområder under "andre produksjonsområder".
En eventuell wetlease startup vil nødvendigvis måtte godkjennes separat i kraft av at det foreligger en slik avtale, selv om det startes opp i eget datterselskap.
Tjeneste på LH vil etter denne avtale kun skje etter bidding i kraft av ansiennitet. Avvik fra dette pga. piloter med tidligere erfaring fra A330 vil også bli gjenstand for egen godkjenning av pilotforeningen.
Å ta inn direct entry 330 piloter som skal betale egen rating vil under ingen omstendighet skje med mindre ingen fra 737 produksjonen vil over.