Tout cela n'est guère encourageant. Je pensais que les choses étaient moins opaques.
Je voyais bien un avion basé à Cannes avec une compagnie en Floride pour valider le charter part 135.
Cela permettait de voler en Europe avec une compagnie basée aux USA ainsi l'avion pouvait garder l'immatriculation N.
Mais je dois bien avouer que je m'attendais à de nombreuses complications en proposant ce projet.
Pourvu que cela n'effraie pas trop les investisseurs.
Je vais jeter un œil aux différents textes de réglementation, mais pour moi cela sera compagnie US ou rien.
Maintenant ce ne sera peut-être pas du TP mais plutôt du vol en copropriété. J'espère que ce sera viable.