Merci pour ta réponse, je pensais qu'il était possible d'exploiter une compagnie US en Europe.
La solution avec un avion qui fait du charter en Floride et un volant en Europe me paraissait faisable.
Donc un Jet immatriculé N ne peut être autorisé à voler en transport public.
Pour le
prêt d'un Falcon, hélas je n'ai pas ce genre d'amis, lol.
Si on monte une compagnie avec un CTA européen, je ne pourrai pas l'exploiter moi-même et cela m'ennuie.
Passer de FAA à JAA n'est pas un chemin facile.
Aurais-tu une autre idée?
