Hei alle,
Benair er temaet, men siden tråden er tatt opp...
Bfisk, flott innlegg og du er helt sikkert bedre med tall enn jeg er.
Men, la oss nå si at selskap X trenger piloter til flytype A og betaler utsjekken for pilotene. De må da betale en eller annen form for lønn til pilotene pluss arbeidsgiver avgift osv. La oss si f.eks kurs 100.000kr, lønn 30 dager x 1000kr(?) pluss arbeidsgiver avgift (14,1%)= 34230kr + 100.000kr + hotell? osv.
I tillegg må selskap X da ha en TRTO godkjennelse eller en avtale med en ekstern leverandør som også vil koste dem en god slump med penger.
Dertil må kurset administreres og det må brukes midler på admin personell osv. La oss si at det koster selskapet 200.000kr.
Pilotene får utsjekken og begynner på lønnstrinn 1. betaler normal skatt, si 37% og tjener det året 250.000kr brutto og betaler 92.500kr i skatt netto lønn blir da 157.500kr
For å forenkle det hele blir man enige om at pilotene betaler utsjekk på A selv og får 100.000kr mer i årslønn. Pilotene som selvfølgelig ikke er formuende
må ta opp lån og skal betale tilbake lånet over 5år. Effektiv rente på 10% utgjør da 2100kr
pr mnd. Med samme skatt som tidligere blir da netto lønn 350.000kr (brutto) - Skatt (37%) 129.500kr =220500kr
Så skal man trekke fra lånet 2100kr x 12= 25200kr og da sitter man igjen med 195.300kr.
Det kan alltids argumenteres med at piloten ikke har lønn under kurset, men da må man også ta med at man får skattefradrag for rentene på lånet og noen kommuner godkjenner kurset som "utgift til inntekts erverv" noe som gir ett klekkelig skattefradrag.
I sum er det ikke så dårlig for vedkommende pilot, eller for selskapet.
Dersom man kan finne løsninger som gavner alle, må jo det være det beste?
Jeg er som sagt bare tall-amatør så det er åpent for rettelser, men det er kanskje noe å tenke på?