a questo punto penso che sarebbe stato meglio adottare il sistema austo-svizzero, ovvero; in tutti gli aeroporti sono presenti dei terminali, tramite i quali è possibile accedere alle weather chats, metar taf notam gafor cosif ecc. stampando ciò che interessa, sempre da questi terminali si invia il piano di volo, che nel giro di pochi minuti viene analizzato dando un responso praticamente immediato (è anche possibile ricevere la conferma tramite sms o email) . sopra i terminali è presente poi un telefono per contattare l'ufficio aro di zurigo o ginevra (in svizzera) per contattare nel caso il sistema dovesse essere fuori servizio. L'unica pecca di questo sistema è che ancora una volta le macchine prendono il posto delle persone e questo comporta meno posti di lavoro, ma devo ammettere che il sistema è d'avvero efficiente.