Chiedo una domanda a voi altri, sperando di trovare la risposta, che fino ad ora non sono riuscito a trovare.
So già da tempo ormai, che in USA non esiste l'ATPL ma l'ATP, e non è frozen, quindi prima delle 1500 ore massimo CPL e magari abilitazione da istruttore. In Canada invece?
Esiste l'ATPL Frozen?
Altra domanda, questa probabilmente ancora più stupida: per lavorare in compagnie regionali o corto raggio che usano aerei come Atr72/42 o Dash-8, insomma i turboelica, è necessario l'ATPL o ATPL Frozen?