AF est dans le peloton de queue des compagnies européennes pour la sécurité.
Pour le coup ils ont de la chance que la Turquie soit considérée comme faisant partie de l'Europe sinon ils seraient en dernière place...
Complaisance, arrogance, incompétence et très bon service de presse, voilà le secret.
Pour mémoire, ces dernières semaines: une accélération arrêt à V1+10kts, une remise de gaz en A320 en oubliant de passer les manettes sur le cran TOGA, ce qui a laissé l'avion en mode Flare. Heureusement -n'en déplaise à ses détracteurs- que l'Airbus a des modes anti conneries qui fonctionnent assez bien.
Il y a 2 ans: un attéro à 4g, parce que le copi avait oublié que quand on pousse les manettes à fond pour remettre les gaz, il faut aussi tirer sur le manche quand le PA est déconnecté.
Le record du monde de short field landing à Perpignan (550m en A320 avec pax)
La liste est longue, mais ne leur jetons pas la pierre, à ces Seigneurs de l'Atlantique, parlant un anglais parfait (c'est pour ça qu'ils ne se testent qu'entre eux), apprenant aux oiseaux à voler. Il y en a de parfaitement fréquentables, j'y compte même quelques amis. L'ennui étant que dans cette boîte les débiles profonds sont intouchables et qu'on finit qu'à ne parler que de leurs exploits.