STRAQUOTO.
Ebbi a che fare con il suddetto personaggio all'apertura di MyAir per la prima volta, ed in sede di colloquio mi fece chiaramente capire che il tutto sarebbe durato 3-4 anni ( per sfruttare i leasing.)
Dissi no grazie, continuando a rimanere all'estero anche se per motivi personali sarei rientrato (e rientrerei) volentieri in Italia.
Beh, per un mio no (e quello di altri) c'erano file infinite davanti alle porte per gente che pregava un'assunzione.
Io non mi sono mai piegato allo schifo italico, ho detto no nell'ordine a loro, a Alpi Eagles che mi ha chiesto € 32000 per passaggio su Fokker 100, a Eurofly service come già spiegato in altro post ecc ecc.
Sta a NOI cambiare le cose, gli squali non moriranno mai. Se proprio si vuole pagare un type almeno fatelo sui vari cadet program in giro per il mondo proposti da compagnie serie, basta cercare su internet e ce ne sono, eccome! O è troppo scomodo?