Non pensavo i Trike montassero motori turbo.
Ma il tuo aereo, per volare a 14.000, č immatricolato AG oppure come ultraleggero?
Ad ogni modo con la verde da distributore, io non mi fiderei molto ad andare troppo in alto...
Nessun problema con la MOGAS, le quote di tangenza dei Rotax aspirati sono molto elevate.
Quote cosė elevate, a mio avviso, č bene non tenerle a lungo, (parlo di pių di un'ora), per eventuali problemi di ipossia, ma certo non per problemi di motore, alimentazione o carburante.
P.S. non č per nulla detto, anzi, mi stupirebbe se il delta in questione montasse un turbo.
Ho ricavato or ora la tangenza diun Pipistrel Sinus (macchina formidabile per molti aspetti) con Rotax 80 Hp aspirato: 8800
metri (6100
metri, col motore presumibilmente montato sul delta: Rotax 503 2 tempi).