prova anon parlare con nessuno negli states e attraversa un B/C/D, poi raccontaci che succede. Mi dirai che hanno molta più considerazione di chi vola per diporto e possibilità di sfruttamento degli spazi che noi ci sogniamo, oltre che un set di regole un pochino differenti, motivo per cui le JAA faticano a riconoscere le procedure e le licenze FAA. L'ELT a bordo è reso obbligatorio nella nuova 404 per i vds avanzati, ma non mi sembra lo sia per tutti gli altri mezzi di AG. Poi se hai un 121.5 ti rilevano solo i mezzi che hanno una radio con frequenza d'emergenza selezionata che passano nei paraggi (portata ottica) perchè il satellite non rileva più gli elt a 121.5 come fino a prima di febbraio 09. Lo spazio H esisterebbe anche, si chiama G, solo che è usata male e forse andrebbe vietata all'IFR (per par condicio). Grazie per la comprensione mau