Luca wrote
io in genere chiamo come "I8241 ultraleggero" in modo da chiarire subito chi sono, e poi tralascio ultraleggero nei passaggi successivi.
Comportamento corretto. Ma:
- Un I-1234 non è iscritto in un registro aeronautico.
I T7M__ o i DM__ si.
- Il VDS è una legge (la 106) tutta italiana, che, assurdamente, isola gli ULM dal mondo aeronautico (peccato che lo scopo riconosciuto di un ulm sia quello di volare).
Un T7 non è italiano.
- Il MTOW della 106 è 450kg per T7 il limite è 495kg
- Un Ulm I-1234 non ha nessun obbligo di certificazione.
Un T7 (per poco che sia) si.
- Un Ulm italiano, fino a ieri (e siamo all'assurdo), veniva
impedito di avere/utilizzare legalmente una radio a bordo, anche solo per coordinarsi con i suoi consimili nel circuito di un campo privato.
Un T7 ha una stazione radio certificata e sono stato giusto oggi a Val Brembo a rifare il Ram test.
Punto.
Io non rinnego, anzi sono abbastanza orgoglioso, di appartenere al VDS, ed in punta di cavillo mi sono messo in una posizione che mi consentisse di fare l'aeroplanetto.
Onde per cui la domandina, lecitissima peraltro, mi rompe, orpo se mi rompe.
G