N.B.: molti piloti pensano che tanto, se si stanno infognando, possono sempre chiedere aiuto al controllore e questo è sbagliatissimo!
Perchè a parte il bollettino/i sul campo/i non ha la più pallida idea della meteo che può esserci nella sua area!
Se c'è una categoria di piloti che non è certo abituata a farsi risolvere i problemi dai CTA, e ad alzare il nasino e valutare da sé il meteo, è proprio quella del VDS.
Noi siamo abituati ad arrangiarci.
Immagino già i commenti: Eh, ma se dovete circolare in aree controllate non potete "arrangiarvi" eccheccavolo dovete sottostare bla bla bla bla... beh decidetevi che mi sa che per voi CTA tutto quello che è fuori la routine solita di voli commerciali che eh..... almeno quella "vi tocca".... chissà perché (sssè, chissa perché....) ma non va bene nulla.....
Ma che dico, sono sempre il solito e poi i callsigns (ettepareva...) e poi le scie e poi e poi e poi; eccerto che vi troverete "costretti" a rimbalzare i traffici VDS, eh che ci potete fare, poverini....