ONE THOUSAND wrote:
nei ctr non si può fare il vfr on the top perchè appunto se non ci cono le minime vfr ci vuole il vfr speciale che richiede il contatto con il suolo.
Questa affermazione ritengo non sia corretta: per quanto mi risulta
la VMC minima diurna per SA C o D per quanto riguarda la separazione verticale dalle nubi è 1000ft/300m, punto.
Vedi: Aip Enr 1.2 ; 1.4 ; 1.4-19.
Altresì quest'affermazione mi sembra errata e foriera di confusione:
L'unico modo per fare vfr on the top rimane l'aerovia se fosse aperta al vfr (se spazio b c d)
Molte Low level hanno il pavimento a 6000 o 8000AMSL, quindi fino a FL115 sono E e transitabilissime da TFC in VFR, da qui in su C o D.
Anche qui le minime sono quelle dette sopra.
La classe B non è al momento implementata in Italia.
Giacomo Gazzotti, pilota VDS