Quote gianmarko:
non ricordo i dettagli, ma in pianura padana non esempre e' possibile sapere come e' la situazione. io stesso sono finito in nebbia come un pollo, senza manco accorgermene.
puo' darsi che il pilota abbia violato qualche regola e nel caso un rapporto ci sta bene, ma sinceramente trovo assurdo costringere uno a infilarsi in nebbia pur di proteggere la sacralita' di una TMA assurdamente enorme e per lo piu' vuota. il tizio poi aveva xpndr, quindi che problema c'era? qui si tratta solo di pedanteria o di tattiche CYA da parte del CTA, il che sara' formalmente corretto ma poi non stupirti se i piloti non ti mandano il panettone per natale ;-)
Come tu certamente saprai perchè hai studiato, il pilota comandante ha sempre l'ultima parola. se non è abile a eseguire un'istruzione lo riporta.
se un aereo di linea si trova davanti una cella temporalesca non ci va mica dentro. lo comunica e avrà un istruzione alternativa.
questo è l'ABC...