gia', questo e' esattamente quello che Aeroclub d'Italia ha inculcato nella mente di tutta una generazione di piloti, forse due, me incluso. E' inutile avere un aeroplano di proprieta', tanto ci sono quelli del club da noleggiare, cosi' volano di piu' e fai il bravo socio.
non ci sono solo i club ci sono tante alternative tipo comperarlo e darlo in gestione a qualcuno che curi la carta. hai la mente ristretta
guarda che per volare un mezzo VLA *devi* avere il PPL, quindi sei gia' AG a tutti gli effetti. Idem per la manutenzione e per l'accesso agli aeroporti. VLA = AG a tutti gli effetti, come si e' detto all'inizio di questo lungo thread.
infatti con il vds non centra nulla come dicevo io stai ripetendo le stesse cose
e' proprio perche' abbiamo molto idea di come giri davvero quel mondo che molti di noi, piloti di AG da un punto di vista di addestramento e di mentalita', ora volano VDS.
non so cosa dirti beati voi a questo punto
pendi proprio dalle labbra della stampa spazzatura, eh, si vede...
Eppure sei gia' collegato ad Internet, magari una piccola ricerca in piu', tanto per capire quanto quella era una non-notizia...
dove sarebbe questo articolo che è una bufala ? non lo ho trovato.
davvero sono curiosissimo di sapere in quanti vds tornano a casina senza il gpssino .
continuo anche a non capire dove volete arrivare? a dire che siete i migliori? ad atterrare a linate? davvero non capisco. concordo sul fatto che a volte la burocrazia è folle e soffocante