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Quatre experts judiciaires nommés
La juge d’instruction parisienne madame Katia Dubreuil vient de nommer fin septembre quatre experts, qui ont jusqu’au 31 décembre 2010 pour rendre leur rapport. Il s’agit de deux pilotes instructeurs, un expert indépendant en maintenance aéronautique et un expert en aviation civile auprès de la Cour de cassation.
Ils devront déterminer les causes de l’accident. Ils auront aussi pour responsabilité d’analyser et d’exploiter les deux boîtes noires de l’Airbus A 310 retrouvées fin août. Pour cela, ils seront assistés par les militaires de l’institut de recherche criminelle de la gendarmerie nationale de Rosny-sous-Bois. Enfin, ils auront pour mission de dresser un bilan des opérations de maintenance effectuées sur l’appareil, et de mesurer la qualité de la formation du personnel naviguant de la compagnie yéménite.
D’autre part, des avocats d'un groupe de 43 victimes déplorent le manque de transparence des assurances de la compagnie aérienne. « Nous n’avons toujours pas d’interlocuteur au niveau des assurances de la compagnie aérienne ».
Me Saïd Larifou dénonce aussi le comportement de certains confrères : “Des avocats anglo-saxons se disant spécialisés dans ce genre d’affaire démarchent les familles des victimes. Certains se sont rendus à Marseille et aux Comores pour proposer leurs services”, explique-t-il.
Enfin, le propriétaire de l’A 310 reste à ce jour un véritable mystère. “Nous ne savons toujours pas qui est le propriétaire de l’avion, qui, cela nous le savons, était loué à la compagnie Yemenia. Les documents en question se trouveraient sous scellés au Yemen.
Des infos selon "Le Journal de l'ile de la Réunion (clicanoo.com)
Four legal experts appointed
The judge Katia Parisian Madame Dubreuil has appointed four experts in late September, which have until December 31, 2010 for their report. There are two instructor pilots, an independent expert in aircraft maintenance and aviation expert with the Civil Court of Cassation.
They will determine the causes of the accident. They also have a responsibility to analyze and exploit the two black boxes of the Airbus A 310 found in late August. For this, they will be assisted by soldiers of the Institute of Criminal Research of the Gendarmerie Nationale in Rosny-sous-Bois. Finally, have the mission to take stock of maintenance performed on the device, and measure the quality of training of flight crews of the Yemeni airline.
On the other hand, advocates of a group of 43 victims lament the lack of transparency of the insurance carrier. "We still have no contact at the insurance carrier.
Me Said Larifou also denounced the behavior of some colleagues: "The Anglo-Saxon lawyers saying that specialize in this type of case canvass families of victims. Some went to Marseille and the Comoros to offer their services, "says he.
Finally, the owner of A 310 remains to this day a mystery. "We still do not know who owns the plane, which, as we know it was leased to the airline Yemenia. The documents in question were sealed in Yemen.
News by "Le Journal de l'Ile de la Reunion (clicanoo.com)