Hi,
Je trouve cela surprenant qu'on attribue ce crash et ces victimes a l'avion (ou des parties de l'avion, en l'occurence les sondes Pitot) uniquement
Pas si surprenant ....
Ces fameuses sondes (tubes de) Pitot sont les premiers éléments dans une partie de l'automation de l'A330
Supprimer ou fausser (fausses informations) les données des sondes de Pitot handicape sérieusement une certaine partie de l'automation et l'avionique.
En fait ces tubes de Pitot sont un élément primordial pour une partie l'automation.
Il est dit qu'on peut piloter un avion sans ces informations ....
Ont peut se demander pourquoi donc ils sont
présents sur les avions depuis pratiquement le début de l'histoire de l'aviation
Avec la configuration de vol des avions de ligne actuels et leur automation ... ces tubes de Pitot on en fait une beaucoup plus grande importance que du temps du début de l'histoire de l'aviation
Le chauffage des tubes de Pitot n'est pas sure à 100% pour protéger du gel quand certaines conditions sont réunies .. et il n'y a pas que le réchauffage qui rentre en compte pour avoir un tube de Pitot 100% fonctionnel.
Celà n'est pas un mystère ou un évènement subit.... il y a une longue historique déjà écrite à leur sujet et aussi une liste d'accidents en découlant.
mais que tout va pour le mieux pour nous, simples clients.
Pas exactement pour tous les clients ... récement il y a eu 228 clients et personnel navigant mécontents .. mais ils ne peuvent se plaindre personnelement.