http://mil.news.sina.com.cn/s/2009-1...921569414.html
From what I can tell, Francis and two other pilots are attempting to be the first to fly a single engine Cessna 182 from Hong Kong CLK to Pucheng (close to Beijing). They departed CLK on Thursday afternoon and headed north. Due to all the GA red tape they have to overcome, they expect to arrive next Wednesday. Why didn't the HK press pick this up? No one in HK have any sense of adventure or aviation daring do?
This is the same Francis Chin who flew a Beagle Pup from England to Hong Kong in 30 days back in 1972.
http://www.chinbrothers.netfirms.com/page2.html
我国首架获得批进行跨境飞行的单发活塞式飞机赛斯纳182于香港商用航空中心成功启航
新浪航空讯 (2009年10月8日 香港 )值祖国60华诞之际，为庆祝“两航起义”60周年及“首次带动力飞行”100周年，由2009中国国际通用航空大会执委会、德 事隆(中国)公司•赛斯纳飞机公司•莱康明航空发动机公司共同主办，精金田文化发展有限公司承办的“香港-大陆首次单发活塞式飞机跨境拉力飞行”启航仪式日前在湾仔万丽海景酒店隆重举行。其后，我国首架获得批进行跨境飞行的单发活塞式 飞机赛斯纳182于香港商用航空中心成功启航，跨越香港，途经深圳、珠海、湖南、湖北，将最终抵达中国国际通用航空大会举办地， 陕西蒲城航空中心。
此次低空跨境拉力飞行在中国通用航空史上尚属首次，标志中国在低空空域的开放迈出实质一步，对中国通用航空産业的发展具有极 其重要的意义。
啓航仪式主办方代表，德事隆(中国)公司副总裁吴景奎先生致欢迎辞，他指出中国的通用航空産业，包括制造、运营以及相关产业 链，潜力巨大。怀着对中国通航产业发展的信心以及推动中国通航文化建设的决心，德事隆(中国)公司携德事隆集团旗下的赛斯纳飞机 公司、莱康明航空发动机公司发起并赞助此次活动，同时提供赛斯纳182型飞机执行此项飞行任务。
本次拉力飞行首席飞行员由香港资深飞行员、着名医生、通用航空飞行教育培训家钱耀昌太平绅士出任，钱先生表示，他在38年前 有幸驾驶飞机从伦敦飞到香港，但是作为一个中国人他的心愿是能飞到内地，飞到北京。为了这个愿望，他已经在香港等了38年，终于 在今天可以驾驶飞机从香港飞往内地，虽然还不能飞到北京，但他相信这一夙愿亦会在不久的将来实现。是次跨境拉力飞行，适逢中华人 民共和国60华诞、着名爱国革命运动“两航起义”60周年及首次带动力飞行100周年，是一次具有特殊意义的献礼，很高兴能参与 完成此次创举。“两航起义”是中国人民民航事业的起点，在此际举行跨境拉力飞行，将为中国通用航空产业之发展揭开新的一页。他强 调香港是中国重要的窗口，希望香港与内地的航空业者有更多深入的交流与合作，亦希望香港在国家的通用航空事业的发展中发挥重要作 用。
执行本次飞行的机型赛斯纳182型飞机系列是目前世界产量最大、用于飞机驾驶员训练性能较好的飞机之一，由德事隆(中国)公 司携集团旗下的赛斯纳飞机公司、莱康明航空发动机公司赞助。波音民用飞机集团公司旗下的杰普逊公司爲本次飞行提供了飞行航图和航 行资料等産品和服务，共同确保本次飞行安全高效。
香港特区政府民航处、入境事务处、政府飞行服务队、机场管理局代表，美国驻香港总领事馆官员，以及港澳地区着名工商界人士等 各界代表前往香港商用航空中心欢送钱耀昌先生。飞行机队于下午3:30从香港正式起飞，并于下午4：00到达本次旅途的第一站深 圳，稍后将径珠海，湖南衡阳和湖北襄樊，在襄樊与另一架赛斯纳飞机汇合，于10月14日到达陝西西安集结，随后参加“2009中 国国际通用航空大会”举办的航展活动。