Non serve l'autorizzazione della TSA?
non per fare un CPL.
Se hai gia' un PPL, vuol dire che hai gia' fatto la TSA (post 9-11) o che comunque non eri un pericoloso terrorista (pre 9-11), e fare un CPL non viene considerato un "significant improvement" della capacita' di un pilota.
Al contrario, l'abilitazione IFR, il multiengine, e qualsiasi type rating sono considerati "significant improvements" e quindi necessitano di TSA.
Io ho fatto il mio esame CPL single engine durante una permanenza per lavoro in California. Nessun problema. Idem per l'abilitazione idrovolante, fatta in Florida nello stesso viaggio in cui sono andato a Sun 'n Fun.
Ciao, Luca