Ah ! Là, il y a encore du nouveau... et du beau !
Hier et aujourd'hui dans la presse (et c'est repris hors de France) on peut lire, venant du SPAF et Henri Marnet-Cornus : "Un échec collectif et une faillite totale du processus de retour d'expérience"... "tout un système est en cause"... un système qui est "globalement défaillant"... (1)
Sont mis en cause, le BEA, la DGAC, l'EASA... qui restent bien silencieux, contrairement à leurs habitudes. Airbus et Air France aussi gardent le silence. Mais cette faillite touche aussi la justice et les journalistes de l'AJPAE, inféodés à la nomenklatura de l'aviation. Sans parler de l'ex-pouvoir de gauche et de ses réseaux... (2)
Le retour d'expérience, parlons-en. N'aurait-il pas fallu, et ne faudrait-il pas, écouter un pilote "débile profond" qui a compris beaucoup de choses, comme d'autres, mais a refusé de se taire et qui tente vainement, depuis vingt-et-un ans de faire part de son expérience ? Au lieu de cela, la justice française continue à s'acharner maladivement contre lui. Au point que, dans l'aviation, on ne parle plus d'être "limogé" mais "norbérisé" ! En attendant le prochain crash ?
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(1) Trois articles du JDD d'hier (c'est le titre de Une) :
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AF447: "Le crash du Rio-Paris était évitable" - AF447 crash Paris-Rio - leJDD.fr
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AF447: Le rapport qui accuse - AF447 rapport pilotes - leJDD.fr
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AF447: "Pour l"honneur des pilotes" - AF447 enquête pitot - leJDD.fr
(2)
Airbus AF 447 : La France les a tués : Crash Airbus Air France AF 447 Rio-Paris