La regina, che non ha troppi soldi ed ha molti impegni\guerre\colonie, ha "traccheggiato" muovendo avanti e dietro la data di phase out del vc10...sorry mighty VC10! Ha traccheggiato nell'impegnarsi formalmente con Airbus, nel firmare e non firmare anche quando airbus era stato annunciato, poi non si capiva mai se e cosa firmasse, ha traccheggiato sulle modalità di acquisto e gestione della flotta (PFI private funding investment a suo tempo nominato ma credo mai valutato da no), ha iniziato un pilot exchange pensando che il 767 arrivasse nel 2004\5 come si diceva e pur non avendolo mai visto hanno sicuramente avuto il polso del programma................
Nel frattempo la RAAF pagava per il research&development, del 330 aussie so solo che vola e con i basket.
Siccome questa firma l'hanno messa, stanno mandando al graveyard altri VC10, diminuiscono l'organico piloti, è sorta Airtanker che dovrebbe gestire il progetto la mia interpretazione è che il progetto abbia subito un'accelerata poichè il prodotto è stato valutato e considerato buono e quindi i soldi aussie sono stati spesi bene !