non e' poi cosi' tanto futuro, molte FIR utilizzano gia' CPDLC/ADS, e molte compagnie hanno attrezzato i propri velivoli x l'utilizzo
si ma mica vuol dire che i traffici si separano da soli...il MODE S è una figata perchè riesci a vedere subito il callsign anche se la traccia è correlata,ma la cosa ancora più comoda è che noti subito quota e HDG selezionata dal pilota così si evitano incomprensioni e sovraccarichi in frequenza....
Il CPDLC o DATALINK è molto comodo anch'esso,quando va................
