pour info, pauvre pilote, j'ai converti mon PL suisse en PL anglais, reconnu en France maintenant. Quant à Air Chance 1- c'est pas la seule compagnie au monde. 2- il y a dans cette compagnie des pilotes qui volent avec d'autres licences qu'un PL franco-français.
Quant à passer les tests d'entrée, il y en a plus d'un qui s'est fait refouler.
Parlons maintenant de la valeur d'une licence française à l'étranger. Kolossal rigolade comme diraient mes amis teutons. La DGAC a tellement emmerdé le reste de l'Europe en refusant systematiquement toute conversion que c'est payback time. A chaque fois que je suis allé à un entretien, la première réaction était invariablement : "on aura du mal à convertir votre licence française" Dès que je sortais ma licence helvète, grand sourire
Bref, la licence française ne t'offre que 3 garanties:
1- dépenser beaucoup d'argent
2- perdre beaucoup de temps
3- de grandes désillusions