Toronto y'a pas eu de mort. Dans ce cas là on peut parler du 737 sorti de piste à Biarritz en 1999, du 744 qui a pris un bain à Tahiti (teh d'ailleurs, c'était pas aussi à cause d'un problème de système ayant une mauvaise ergonomie ?), du 747 qui a gouté l'herbe de Montreal l'année dernière, du Fokker 100 qui a fini dans le champ au décollage à Pau y'a deux ans ou bien du CRJ de Britair qui a fini sous le glide en 2003 à Brest (ok pour les deux dernières c'est pas Air France mais le groupe Air France, pardon, mais bon si on compte Saint Odile, on peut aussi les compter).
Le problème avec les médias c'est qu'ils cherchent le sensationnel. Et comme l'a trés bien CL300, les gens ont peut de ce qu'ils ne connaissent et qu'ils ne maitrisent pas....Traverser la route sur un passage piéton ils connaissent. Conduire leur petite voiture ils connaissent. Piloter un tube de métal pressurisé à 80 % de la vitesse du son ils connaissent pas. Et même si c'est infinément moins dangereux que les deux premiers, ça fait peur...Donc les médias en raffolent. Même synthèse que pour la grippe A, qui n'est pas plus mortelle qu'une grippe normale. mais comme la plupart d'entre nous n'ont pas fait 7 ans de médecine,.....