interessante l'analisi sul forum internazionale...
condizioni meteo:
FMCH 292300Z 21025G35KT 9999 FEW020 25/16 Q1017 TEMPO 18015G30KT=
cartografia di Moroni...
AIS ASECNA - Moroni (FMCH) aeronautical chart - COMORES
procedura ILS per 02 e circling destro per 20 con le limitazione operative riportate (notte, luci di ostacoli in finale da tenere a sinistra, forse windshear, chiusura in finale alle 2NM....)
Mai stato a Moroni ma da quello che posso pensare deve essere un aeroporto veramente da naso in determinate situazioni.
Alcuni anni fa mi capitò una procedura simile a Basilea con circling notturno per pista minore e vento intorno ai 40 nodi con raffiche...al primo tentativo abbiamo perso la pista rompendo dopo l'ils confondendola con le luci della città, dopo un vettoramento radar ci siamo ripresentati in sottovento cercando di prendere un punto di riferimento prima della virata...alla seconda è andata bene ma durante la procedura entrambi stavamo guardando fuori e l'attenzione verso l'interno era sicuramente scarsa...
Posso immaginare uno scenario simile sopra il mare, di notte e senza radar...mi vengono i brividi...