foxlima, concordo pienamente con te,
la mia domanda, e credo di nn essermi spiegato bene, riguardava i problemi avuti da airbus, ovviamente saltati fuori tutti insieme sui giornali dopo il disastrto airfrance, per le prese di rilevazione delle velocità, da quello che ho capito pitot...etc...che dicevano dovevano essere cambiati...
quello che volevo sapere era, se queste parti vanno veramente cambiate, come si interviene? facendolo a "rate" risachiando d'avere qualche aereo che continua a volare con sistemi nn perfettamente funzionanti oppure in un blocco unico con la messa a terra di tutti gli aerei dove si riscontra il problema??
grazie mille per le info
