Credo si rivolgesse a chi si paga un type a babbo morto come molti fanno per cercarsi un lavoro dopo.
Magari cè qualcuno che invece di pagarsi un type sul 320 per poi cercarsi un posto di lavoro, lo farebbe sul 747.
La domanda di TAITA è fondatissima dal momento che diverse compagnie cercano piloti rated anche senza esperienza sulla macchina.
puoi postare qualche esempio? da quello che ho visto io ovunque chiedono ormai minimo 1500 ore totali (di cui spesso almeno 1000 jar 25) e 500 sulla macchina ( oltre al type rating e ai vari corsi dangerous good crm, ecc che sono un'altra spesa non da poco ).