effectivement, je me suis rapidement recentré sur le Cessna Caravan et je pense même en acquérir un neuf, compte tenu de la faible décote de l'occasion, des avantages en termes de garantie, convoyage, qualifs pilote et mécanicien, documentation, etc mais aussi du tour de table qui se profile avec la forte demande dans la sous région. bref, à confirmer d'ici mi juillet.
Sinon, mes prochaines interrogations vont s'orienter sur le niveau d'alignement aux standards internationaux auquel je devrais m'astreindre, notamment pour faire du service public dans un pays ou l'organisme de supervision ne vaut que pouic et donc où toute compagnie est blacklistée par défaut. bref... un sujet à garder sous le coude pour
prétexter une bonne discussion de comptoir, bière à l'appui.
me suis adressé au bureau veritas, mais leur discours ressemble un peu à celui de tout consultant qui doit vendre sa soupe à tout prix.
comme disait Desproges, ceuss qui consultent ta montre, te disent l'heure et te font payer la prestation...