se tante volte dovesse scoppiare un'incendio a bordo spera sempre che gli assistenti di volo od i piloti (nel caso del ckpt) lo estinguano nel giro di 10 secondi
Ovvio! Facevo l'ipotesi di un incendio che non si riesce ad estinguere, e in una situazione in cui non č possibile portare l'aereo a terra in sicurezza in tempi brevi.
poi perdona ma non capisco cosa intenda per depressurizzazione controllata.
Far aumentare manualmente la cabin altitude fino a portarla alla quota effettiva. Se questo effettivamente indebolisse l'incendio (non so, chiedo!) magari potrebbe rendere pių facile spegnerlo?
Marco